已安裝完成的3臺岸橋。

本報訊 （記者 王永劍 通訊員 王棟良 文/圖） 9月9日晚，上海振華重工內河業(yè)務事業(yè)部周口港港機設備現(xiàn)場負責人李磊向記者傳來喜訊：首臺岸橋（自動化集裝箱岸邊起重機）空載慢速調試圓滿完成，并附上一段現(xiàn)場調試視頻。10日上午，在小集作業(yè)區(qū)碼頭，李磊高興地對記者說：“已安裝的3臺岸橋計劃于10月10日前完成調試，另外3臺將于11月20日前安裝到位?！?/p>

作為保障設備安全運行的關鍵環(huán)節(jié)，岸橋空載慢速調試流程嚴謹：先完成現(xiàn)場接線，逐一檢查電機、制動器、油路、編碼器、超速開關等是否符合工況要求；待電氣、冷卻系統(tǒng)等設備檢測完畢，啟動岸橋并觀察運行狀態(tài)，確保動作平穩(wěn)無異常；對上升減速、下降停止等限位開關與保護功能進行測試，保障各項操作精準可靠。

當日，天氣預報顯示近期有雨，空氣中彌漫著大雨來臨前的悶熱氣息。沙潁河里貨船往來，船主遠遠便能看見岸邊矗立的3臺“鋼鐵巨塔”——已安裝完成的岸橋。另有3臺岸橋由上海振華重工按計劃發(fā)貨，預計9月底、10月中旬和下旬相繼抵周。11月20日前，6臺岸橋并肩矗立的壯觀景象將呈現(xiàn)在過往船主的眼前。

“自7月26日首臺岸橋主體安裝完成后，安裝團隊一邊推進另外兩臺岸橋的主體與附件安裝，一邊同步開展堆場場橋（龍門起重機）的安裝工作?！崩罾诮榻B，9月初，他們從總部調配了可承受600千瓦以上負荷的2500米電纜，接入工地主線后，順利啟動岸橋空載慢速調試。此次調試重點針對起升機構的吊具功能，如找箱、開鎖、閉鎖、松繩等，同時完成液壓油泵等系統(tǒng)的功能檢測?！笆着_岸橋空載運行一切正常，不僅為后續(xù)負載調試打下了基礎，更給小集作業(yè)區(qū)年底按計劃開港吃下了‘定心丸’?！崩罾谡f。

與岸橋安裝團隊的忙碌相呼應，碼頭泊位的施工同樣熱火朝天。中交二航局周口港小集作業(yè)區(qū)項目經理部技術主管張林濤介紹了最新進度：碼頭前平臺預制梁已全部架設完成，1號至10號泊位主體已完工；碼頭后平臺空心板架設已完成65%；1號、2號引橋已竣工，3號、4號引橋分別完成50%、40%；目前1號至7號泊位的附屬工程已達到交付標準，預計10月底一期13個泊位全部交付。

“這些全自動化設備集成了智能控制、高效節(jié)能等創(chuàng)新技術，對標國際一流水平，能實現(xiàn)集裝箱裝卸、運輸、堆放全流程自動化協(xié)同作業(yè)?！敝芸诟坌〖鳂I(yè)區(qū)中聯(lián)路海機電設備監(jiān)理史永委點明了設備的技術優(yōu)勢。

站在碼頭旁新建的大堤上，建設熱潮撲面而來：堆場上機械轟鳴聲不斷，港池深邃開闊；輔建區(qū)玻璃雨棚的龍骨正在安裝，指揮中心幕墻建設基本完工，整棟大樓宛如蓄勢待發(fā)的航船……一切都在按計劃快速推進。

“11月底，碼頭將滿足開港調試條件?！敝薪欢骄种芸诟垌椖可a管理部部長劉輝表示。②19